Наказание для пьяного водителя: штраф, тюрьма или конфискация автомобиля?

     Правительство предлагает за «нетрезвое вождение» наказывать пожизненным лишением прав и конфискацией авто. Об этой инициативе недавно в Парламенте сказал вице–премьер Анатолий Тозик, добавив, что «автомобиль будет изыматься независимо от того, кому принадлежит — водителю, его родственнику или другу». Различные варианты ужесточения наказания периодически рассматриваются на протяжении последних пяти лет. Это предложение, пожалуй, наиболее строгое.

     Бесспорно, пьяный за рулем — потенциальный преступник. И у такой меры, как конфискация, немало сторонников. Мол, не на чем ездить — не будет угрозой на дорогах. Комментируя это, некоторые юристы считают, что к возможной правоприменительной практике есть некоторые вопросы. Прежде всего — неприкосновенность частной собственности. И предлагают сумму штрафа сделать адекватной стоимости авто. А виновник пусть сам решает, продавать ли для оплаты штрафа машину. И потом... Кто–то ездит на новом «Бентли», кто–то на стареньком «Пассате». Доводы  приводятся примерно такие: как соблюсти равенство правонарушителей перед законом, если счет наказания первого пойдет на сотни тысяч долларов, а второго — на две–три? А если, например, задержанный за промилле — не владелец? Почему кто–то должен отвечать за чужой проступок своей собственностью? Ведь не несет же ответственности хозяин квартиры, если в ней в его отсутствие совершил правонарушение квартирант. И правильно ли за прегрешение одного нерадивого водителя наказывать всю семью? Ведь в ней, как правило, один автомобиль. И не важно, на кого он оформлен, — имущество нажито совместно. Почему его должна лишаться жена по вине супруга–выпивохи или наоборот?

     Есть и противоположная точка зрения, твердо защищающая идею о конфискации машин. Она тоже очень убедительна, так как дискуссия о том "отбирать или нет автомобили у пьяных водителей" не должна сводится к банальному «финансовому вопросу». Т.е. изъятие автомобиля у нарушителя не должно рассматривается только как материальное наказание за проступок. Так как жизнь человека нельзя оценивать в стоимость авто.

     Словом, разных мнений много. Речь идет о человеке, который считает правилом садиться за руль пьяным, и многие уверены, что «горбатого могила исправит». Ему и отсутствие прав нипочем. А угроза конфискации может сыграть злую шутку. Вылиться, например, в уличные гонки с самыми непредсказуемыми последствиями — потеря–то весомая. Важны и другие подробности. Например, какое ведомство будет распоряжаться конфискованными авто? Каким образом? В каких случаях это будет применяться — при повторном нарушении или сразу? Или сколько промилле при этом должно быть в организме нарушителя? Что делать, если лишен прав пожизненно, но все равно управляет автомобилем? И если при этом по его вине ДТП? Какие из всего этого есть исключения? Надеюсь, все эти вопросы учитывались при разработке проекта нового документа...

...Смотрю последние сводки. Молодой человек сбил девушку, она умерла. На дороге погиб ребенок. Наехали на пенсионерку. И во всех случаях за рулем были пьяные водители. Ежедневно ГАИ останавливает трагически большое количество нетрезвых водителей. Что делать? Считать «промилле», слушать объяснения вроде «да я только кружечку пива»? Или все–таки безжалостно карать тех, кто из–за своей распущенности убивает других? И все–таки изымать автомобили, вне зависимости взяты ли они «по доверенности» или просто «покататься у знакомого»? Пусть каждый читатель сам ответит на этот вопрос. Но ясно одно: нельзя допустить, чтобы из–за распущенности и безответственности гибли люди...

Карина Мастепанова,

«ЮриКИ»